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    WARM UP Motor Flush MF300 Disincrostante Pulitore Circuito Olio Motore e Cambio 300ml

    Codice: WUMF300
    EAN: 3770001129020
    Negozio: eCar
    Disponibilità: 8 disponibili
    €12,99
    i h
    Tempi medi per la consegna: 1-2 giorni
    WARM UP® MOTOR FLUSH è una nuova tecnologia di pulitore da utilizzare prima del cambio dell'olio a base di additivi detergenti e disperdenti. Il suo principio esclusivo permette di migliorare le prestazioni del motore mediante la pulizia del circuito dell'olio, delle fasce e dell'anello raschia olio. Questa formula esclusiva non contiene alcun solvente aggressivo, il che permette una pulizia senza effetti secondari ed una continua protezione delle guarnizioni.

    -MOTOR FLUSH MF300-

    -Elimina morchie e pulisce il motore prima del cambio olio-

    -Formula detergente e disperdente senza solvente-

    -Marca WARM UP-

    -1 Flacone Da 300ml-

     

    WARM UP MOTOR FLUSH MF300:

    WARM UP® MOTOR FLUSH è una nuova tecnologia di pulitore da utilizzare prima del cambio dell'olio a base di additivi

    detergenti e disperdenti. Il suo principio esclusivo permette di migliorare le prestazioni del motore mediante la pulizia del

    circuito dell'olio, delle fasce e dell'anello raschia olio. Questa formula esclusiva non contiene alcun solvente aggressivo, il

    che permette una pulizia senza effetti secondari ed una continua protezione delle guarnizioni.

     

    Vantaggi:

    - Pulisce l'integralità del motore e del circuito dell'olio.

    - Scioglie ed elimina i residui di morchia, la fuliggine, le impurità ed altri residui. Non agglomera il particolato e i residui.

    - Mette il particolato in sospensione per permetterne l'evacuazione con il cambio dell'olio.

    - Ideale per le chiocciole di aspirazione sporche.

    - Ripristina i rapporti di compressioni d'origine. Riduce l'effetto Blow by (passaggio del carburante nell'olio).

    - Sblocca e migliora l'impermeabilizzazione fasce-cilindro.

    - Evita la formazione di incrostazioni premature nel filtro dell'olio.

    - Prolunga la durata del motore, riducendo la formazione di incrostazioni e le sovrapressioni.

    - Migliora la circolazione dell'olio e contribuisce ad un migliore raffreddamento del motore.

    - Evita una saturazione prematura degli additivi dell'olio nuovo.

    - Accresce il potere lubrificante dell'olio nuovo, grazie ad una migliore aderenza del rivestimento filmogeno sulla superficie.

    - Può essere miscelato con oli minerali, semisintetici e sintetici.

    - Applicabile su motore 4T a benzina, diesel, GPL, ecologico, turbo, catalizzato, cambio manuale e differenziale.

    - Compatibile con filtro antiparticolato, EGR, catalizzatore e sonde lambda.


    I punti di forza di questa formula:

    - Base detergente e disperdente (principi attivi degli oli): pulizia progressiva, completa e senza rischio.

    - Formula esclusiva senza solventi aggressivi: i solventi aggressivi sono nocivi per le guarnizioni e generano effetti secondari.

    - Micronizza e mette in sospensione i residui (evita l'agglomerazione) per evacuarli con il cambio dell'olio.

    - Applicazione: motore, cambio meccanico e differenziale.

     

    Dosaggio e metodo di applicazione:

    - A caldo, prima del cambio dell'olio, versare il flacone da 300ml attraverso l'orifizio di rimbocco dell'olio, poi avviare il motore a folle e al minimo per 20 minuti (senza condurre). Effettuate il cambio dell'olio, sostituire il filtro dell'olio e rimboccare con il nuovo olio.

    - Motore standard: 1 flacone da 300ml. Altri: 5% nell’olio. Cambio meccanico e ponte: 5% nell’olio.

    - Applicazione preventiva o curativa raccomandata ogni 30000 km.